Uno de los "puntazos" que sufrió la adolescente le alcanzó a "rozar el corazón" y le produjo un "corte en parte del pericardio", según explicó esta mañana el director del Hospital de Pergamino, Gustavo Briel.
En declaraciones a un canal de cable, el profesional se mostró sorprendido por "el grado de agresividad" de las dos chicas que atacaron a la adolescente, y en ese sentido remarcó: "ha sido agredida con la intención de cometer un homicidio".
El episodio sucedió el miércoles último, y si bien ahora la chica está mejorando, todavía está en terapia intensiva y según explicó Briel, "debido a la gravedad de las heridas, se hace necesario extremar todos los cuidados" en su atención.
"Está consciente y está mejorando, pero por el momento sigue en terapia intensiva. Sufrió heridas cortantes en el brazo izquierdo, en el cuello y en el tórax. La más grave es la del tórax", precisó el director del centro asistencial.
Dijo que esa herida "ha llegado a rozar el corazón y ha cortado parte del pericardio", y agregó: "Va a tener que seguir en terapia unas 48 horas más con controles exhaustivos para evaluar la cantidad de líquido que se junta alrededor del pericardio".
El episodio ocurrió en las calles del barrio Güemes, en las inmediaciones de Costa Rica y Pacheco, frente a la vivienda de la chica agredida, según lo señalado en la edición de hoy del diario La Opinión de Pergamino.
De acuerdo con lo señalado, las atacantes le aplicaron cuatro "puntazos" en distintas partes del cuerpo a la adolescente, por causas que aún no habían podido ser establecidas.
El caso, según lo señalado, generó una "profunda consternación" durante las horas posteriores al hecho e incluso entre los propios investigadores, que están tratando de establecer el motivo de semejante ataque.
Después de la agresión, la adolescente fue trasladada de urgencia a la guardia del Hospital San José, donde fue intervenida quirúrgicamente y quedó internada en la sala de terapia intensiva.
Las dos hermanas, en tanto, quedaron a disposición del Fuero de Responsabilidad Penal Juvenil, que deberá resolver qué medida tomar, aunque de antemano se sabe que la edad de ambas las convierte en inimputables.
Se indicó que con posterioridad al hecho se realizó un allanamiento en una vivienda, pero hasta el momento los investigadores no pudieron dar con el elemento utilizado para lesionar a la víctima.
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Asesinaron a otro ex policía en medio de un robo en Moreno
Un ex policía de 45 años fue asesinado en su casa de Moreno en medio de un presunto intento de robo, informaron fuentes policiales.
El caso ocurrió esta madrugada en un domicilio ubicado en la calles Suipacha y Falucho, en jurisdicción de la comisaría 1° de Moreno.
De acuerdo con las fuentes, Aldo Pallero, un ex policía bonaerense que trabajaba en Trenes Buenos Aires (TBA), se encontraba en su casa junto a su mujer y su beba de ocho meses cuando irrumpió un sujeto armado con aparentes fines de robo, según informa Online-911.
Los voceros dijeron que Pallero, de 45 años, resistió el atraco e intentó defenderse con su arma. Pero el delincuente, que tenía un arma calibre 45, le descerrajó un disparo en la cabeza que le provocó la muerta casi de manera inmediata. Lo hizo delante de su esposa y su beba de ocho meses.
Según confió una fuente ligada a la investigación, el ex policía tenía en su poder 15 mil pesos que había conseguido mediante un préstamo porque planeaba refaccionar su casa. Lo que todavía no se pudo determinar es si el autor se llevó el dinero o escapó con las manos vacías.
Lo cierto es que a partir de la ataque la mujer de la víctima dio aviso a la Policía, por lo que inmediatamente se inició un operativo cerrojo en la zona. En principio, se sospecha que el delincuente no habría actuado solo sino que lo habría hecho con la colaboración de cómplice.
El error humano es la primera causa de accidentes de tránsito
La OMS declaró el tercer domingo de noviembre como Día Internacional en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tránsito. Con ese motivo Cesvi difundió estadísticas de siniestralidad.
Nueve de cada diez accidentes de tránsito que se producen en el país son ocasionados por errores humanos, según se desprende del informe emitido por Cesvi Argentina, lo que debería ser un llamado de atención para toda la sociedad.
Estos datos fueron presentados con motivo de que mañana se recuerdan a las víctimas de accidentes de tránsito en todo el mundo y que los ciudadanos puedan tomar conciencia de esta grave situación.
Las estadísticas que surgen de las reconstrucciones de siniestros viales graves, en el período 2004-2010, precisan que el 87 por ciento de los choques fueron causados por errores humanos. Es decir, casi 9 de cada 10 siniestros ocurren por negligencia, distracción, cansancio o incumplimiento de las normas de tránsito, tanto de los conductores como del resto de los actores viales.
También el factor "medio" concentra el 11 por ciento de los choques y el 2 por ciento restante es originado por el factor "vehículo+. El mal estado de las rutas, las lluvias intensas, vientos fuertes o niebla extrema son factores de riesgo que puede generar un choque. Por el contrario, los vehículos actuales incorporan mayor equipamiento en tecnología y seguridad que permiten corregir los errores de los conductores y así disminuir los riesgos al volante.
Factor Humano
Entre las fallas humanas más comunes la invasión de carril, más conocida como sobrepaso, ocupa el primer lugar del ranking con el 38 por ciento del total de los choques relevados por Cesvi Argentina. Es seguido por las distracciones y el cansancio (22%), la velocidad o distancia de seguimiento inadecuada (16%), el no respeto a las señalizaciones o prioridad de paso (14%) y las maniobras abruptas (10%).
Uno de los factores que más inciden en los choques es la velocidad ya que más del 50 por ciento de los autos, micros, camionetas y camiones que circulan por las rutas de nuestro país superan las máximas permitidas.
Factor Medio
Las rutas nacionales concentran el 51% de los choques. Las rutas provinciales un 25%, las autopistas el 9%, las avenidas y calles, 8% y 7%, respectivamente.
Si analizamos las fallas más comunes de la calzada, observamos que la falta de señalización vertical/horizontal concentra el 43% de los choques analizados por Cesvi; la falta de iluminación artificial, el 19%; calzada deteriorada, el 15%; acumulación de agua en la calzada el 9%; las ondulaciones el 6%, al igual que las banquinas descalzadas y el mal funcionamiento del semáforo, el 2%.
Factor vehículo
Los autos concentran el 44,3% de los choques, seguidos por los camiones (28,7%), las pick-up (12,1%), las motos (5%), los utilitarios (4,1%), colectivos (2,4%), maquinaria especial (0,4%) y otros (3%).
La investigación desarrollada sobre el equipamiento del parque automotor asegurado en nuestro país, revela que el 66,3% de los vehículos argentinos poseen dirección asistida y el 24,3% cuentan con airbags. Otro dato a destacar es que el sistema de frenos ABS fue incorporado únicamente en el 16,9%, mientras que el 59% tienen aire acondicionado.
El sobrepaso
De las estadísticas de Cesvi se puede observar que el sobrepaso es la maniobra que provoca más choques graves en las rutas del país. De hecho, en las vías de un carril por mano el 80% de las colisiones frontales relevadas por los especialistas de este Centro, se producen en las banquinas. Lo que demuestra el alto nivel de desconocimiento de los conductores argentinos, al momento de realizar un adelantamiento.
Aquí, se brindan una serie de recomendaciones para efectuar un sobrepaso sin riesgos:
* Siempre mantener una distancia de seguimiento segura.
* Observar y esperar a que no circule ningún vehículo de frente o por detrás. Utilizar los espejos laterales y el retrovisor para verificarlo y en caso de detectar la presencia de otro auto, descartar la maniobra. Tener en cuenta también los puntos ciegos de los otros vehículos.
* Antes de iniciar la invasión de carril elegir el lugar adecuado para hacerlo. Es importante advertir a los otros conductores activando la luz de giro hacia la izquierda. Acelerar y comenzar el adelantamiento.
* Una vez finalizada la maniobra, colocar la luz de giro derecha y regresar al carril de circulación cuando se pueda observar por el espejo retrovisor la totalidad del vehículo que se está adelantando.
La fecha
En 1993, varias ONG del mundo establecieron que el tercer domingo de noviembre sea el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tránsito. En octubre de 2005, la Asamblea General de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud (OMS) se sumaron a esta iniciativa.
Cifras
43 % de los choques graves relevados por Cesvi se concentraron en Buenos Aires. El top five lo completan las provincias de Santa Fe (14%), Córdoba (11%), Entre Ríos (5%) y Río Negro (3%).
Estos datos fueron presentados con motivo de que mañana se recuerdan a las víctimas de accidentes de tránsito en todo el mundo y que los ciudadanos puedan tomar conciencia de esta grave situación.
Las estadísticas que surgen de las reconstrucciones de siniestros viales graves, en el período 2004-2010, precisan que el 87 por ciento de los choques fueron causados por errores humanos. Es decir, casi 9 de cada 10 siniestros ocurren por negligencia, distracción, cansancio o incumplimiento de las normas de tránsito, tanto de los conductores como del resto de los actores viales.
También el factor "medio" concentra el 11 por ciento de los choques y el 2 por ciento restante es originado por el factor "vehículo+. El mal estado de las rutas, las lluvias intensas, vientos fuertes o niebla extrema son factores de riesgo que puede generar un choque. Por el contrario, los vehículos actuales incorporan mayor equipamiento en tecnología y seguridad que permiten corregir los errores de los conductores y así disminuir los riesgos al volante.
Factor Humano
Entre las fallas humanas más comunes la invasión de carril, más conocida como sobrepaso, ocupa el primer lugar del ranking con el 38 por ciento del total de los choques relevados por Cesvi Argentina. Es seguido por las distracciones y el cansancio (22%), la velocidad o distancia de seguimiento inadecuada (16%), el no respeto a las señalizaciones o prioridad de paso (14%) y las maniobras abruptas (10%).
Uno de los factores que más inciden en los choques es la velocidad ya que más del 50 por ciento de los autos, micros, camionetas y camiones que circulan por las rutas de nuestro país superan las máximas permitidas.
Factor Medio
Las rutas nacionales concentran el 51% de los choques. Las rutas provinciales un 25%, las autopistas el 9%, las avenidas y calles, 8% y 7%, respectivamente.
Si analizamos las fallas más comunes de la calzada, observamos que la falta de señalización vertical/horizontal concentra el 43% de los choques analizados por Cesvi; la falta de iluminación artificial, el 19%; calzada deteriorada, el 15%; acumulación de agua en la calzada el 9%; las ondulaciones el 6%, al igual que las banquinas descalzadas y el mal funcionamiento del semáforo, el 2%.
Factor vehículo
Los autos concentran el 44,3% de los choques, seguidos por los camiones (28,7%), las pick-up (12,1%), las motos (5%), los utilitarios (4,1%), colectivos (2,4%), maquinaria especial (0,4%) y otros (3%).
La investigación desarrollada sobre el equipamiento del parque automotor asegurado en nuestro país, revela que el 66,3% de los vehículos argentinos poseen dirección asistida y el 24,3% cuentan con airbags. Otro dato a destacar es que el sistema de frenos ABS fue incorporado únicamente en el 16,9%, mientras que el 59% tienen aire acondicionado.
El sobrepaso
De las estadísticas de Cesvi se puede observar que el sobrepaso es la maniobra que provoca más choques graves en las rutas del país. De hecho, en las vías de un carril por mano el 80% de las colisiones frontales relevadas por los especialistas de este Centro, se producen en las banquinas. Lo que demuestra el alto nivel de desconocimiento de los conductores argentinos, al momento de realizar un adelantamiento.
Aquí, se brindan una serie de recomendaciones para efectuar un sobrepaso sin riesgos:
* Siempre mantener una distancia de seguimiento segura.
* Observar y esperar a que no circule ningún vehículo de frente o por detrás. Utilizar los espejos laterales y el retrovisor para verificarlo y en caso de detectar la presencia de otro auto, descartar la maniobra. Tener en cuenta también los puntos ciegos de los otros vehículos.
* Antes de iniciar la invasión de carril elegir el lugar adecuado para hacerlo. Es importante advertir a los otros conductores activando la luz de giro hacia la izquierda. Acelerar y comenzar el adelantamiento.
* Una vez finalizada la maniobra, colocar la luz de giro derecha y regresar al carril de circulación cuando se pueda observar por el espejo retrovisor la totalidad del vehículo que se está adelantando.
La fecha
En 1993, varias ONG del mundo establecieron que el tercer domingo de noviembre sea el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tránsito. En octubre de 2005, la Asamblea General de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud (OMS) se sumaron a esta iniciativa.
Cifras
43 % de los choques graves relevados por Cesvi se concentraron en Buenos Aires. El top five lo completan las provincias de Santa Fe (14%), Córdoba (11%), Entre Ríos (5%) y Río Negro (3%).
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